Pyloni kuin Pisan torni?

Pylonin korkeus on 97,3 m. Se on korkeudellaan ohittanut Turun tuomiokirkon (86 m), Tampereen Torni hotellin (88,5 m) ja Helsingin Mikael Agricolan kirkon (97 m).  Nyt kerromme muutaman uuden yksityiskohdan pylonin rakentamista.

Pylonin mittaukseen tuovat omat haasteensa pylonin korkeus ja sen sijoittuminen kauas mantereesta tai muusta paikoillaan pysyvästä, kiintopisteeksi sopivasta kohteesta.

Kaikki mittaukset työmaalla tehdään takymetrillä. Takymetri on laite, jolla mitataan säteittäisesti eli polaarisesti pisteiden sijainteja kojeeseen nähden. Sijainnin määrittämiseen takymetri käyttää orientointipisteitä. Tällä hankkeella orientointipisteet ovat prismatähyksiä, joiden avulla takymetri määrittää sijaintinsa.  

Orientointipisteenä käytettävä prismatähys.

Pylonin etäisyys mantereesta on noin 500 – 800 m, mikä vaikeuttaa orientaatiopisteiden löytymistä. Takymetrillä tulee olla suora ja esteetön näkyvyys orientointipisteeseen, jotta saavutetaan tarkka mittaustulos. Omat haasteet mittaukseen tulevat myös säästä. Orientointipisteiden näkyvyyttä haittaavat sumu, lumi tai rankka vesisade. Nämä suurimmaksi osaksi siksi, että orientointipisteet ovat useamman sadan metrin päässä rannoilla. Kun takymetri on saatu orientoitua vaikuttaa mittaus-/merkintätarkkuuteen mm. ilman väreily, sumu, vesisade ja tärinä.

Takymetri.

Pyloni rakennetaan noin 50 – 60 mm kallelleen etelään. Kruunuvuorensilta on kaareva eikä vinoköysisillan keskipiste näin ollen ole keskellä pylonia. Keskipiste sijoittuu sillan eteläreunalle. Kun vinoköysiosuuden köydet kiristetään ja koko vinoköysiosuuden paino kohdistuu pyloniin, suoristuu vinoon rakennettu pyloni suoraksi. Jos pyloni olisi valmiiksi rakennettu suoraan ylöspäin, kallistuisi se köysiä kiristettäessä pohjoiseen.   

Myös tulosilloiksi kutsutut osuudet eli Palosaaresta ja Laajasalosta tunkatut teräsrakenteet eivät kohtaa vielä sillan vinoköysiosuuden teräsrakennetta. Kun vinoköysiosuuden köydet kiristetään, siirtyy myös vinoköysiosuuden teräsrakenne paikoilleen.  

Teräsrakenteet eivät vielä kohtaa toisiaan.